后劲无力？广汽埃安，上半年销量勉强超过10万台

2025年已经过半，回望过去的上半年，价格战、科技战等也让很多车企压力倍增，不管愿意与否，弱肉强食的市场规则并不会因此而改变，市场之争就是这样：能者居之。因此我们看到了吉利银河的快速崛起，更看到了比亚迪在新能源领域中的傲立潮头。

作为从传统车企转投于新势力的广汽埃安，在2023年迎来了属于自己的巅峰时期，全年累计销量达到49.9万多台的新高度，2024年总销量虽然有所下滑，但也有37.9万台左右的收获。但是，广汽埃安2025年上半年的市场表现并不是太理想。

观察、解读与分析系列第96期，本期话题就来聊聊广汽埃安上半年的市场表现。

根据公开的广汽集团6月份产销快报公告显示，2025年1-6月广汽埃安累计销量只有108677台，同比下滑13.97%，其中，6月销量19886台，同比下滑22.6%。与巅峰时期相比，广汽埃安的市场表现明显在走低。

从广汽集团6月份产销快报不难看出，市场风光曾经超过广汽传祺的广汽埃安，今年上半年的市场表现却输给了广汽传祺，尽管广汽传祺的6月销量和上半年累计销量，也都出现了同比下滑，但在销量方面还是要好于广汽埃安。

具体到广汽埃安旗下单车型的市场表现，虽然说销量还不算太差劲，但曾经是月销过万车型的AION Y和AION S，今年上半年都无缘月均销量过万，也就是说这两款车型都失去了月销过万俱乐部成员资格，要知道，这两款车是保持广汽埃安市场地位的销量功臣呀！

上半年销量最好的单车型就是AION Y，累计销量42578台，6月销量7732台；其次就是AION S，今年前两个月累计销量32570台，6月销量为4123台，相比5月销量6549台，环比下滑还是较为明显的。

单车型销量最差的是AION LX，上半年累计销量只有132台，6月销量只有7台。

今年2月底上市的AION UT，市场表现还算可以，上半年累计销量18735台，6月销量达到了5346台。但是，与同级别热销的五菱缤果、比亚迪海鸥、吉利星愿相比，其市场热度还有待提升。

速递哥点评：由埃安品牌和昊铂品牌组成的广汽埃安，今年上半年累计销量108677台，同比下滑13.97%，从某种程度上来说，广汽埃安已经遇到了销量瓶颈。如何能够从竞争对手中抢市场份额来提升销量，下半年的市场之争，对广汽埃安来说真的是一个很大的考验。