小米汽车15个月狂飙30万辆! SU7成销量担当, YU7产能挑战大

小米汽车从2024年4月正式交付首辆车，到2025年7月累计突破30万辆，仅用时15个月。这个年轻的品牌用日均647辆的交付速度，展现了中国新能源市场的强劲需求和小米自身的制造能力。

交付速度：从511辆到840辆的飞跃

小米汽车的交付量增长呈现出明显的加速趋势。2024年日均交付约511辆，而到了2025年，这一数字跃升至840辆，相当于每两分钟就有一辆车交付到用户手中。今年前7个月，小米已完成全年35万辆销售目标的45.7%，展现出强劲的市场表现。

产品矩阵：SU7扛大旗，YU7刚开始交付 目前小米汽车共有三款车型在售：

SU7电动轿车：作为首款车型，SU7贡献了绝大部分交付量。其标准版交付周期长达33-42周，显示出持续的市场热度。

SU7 Ultra跑车：定位高端的SU7 Ultra需求相对较低，交付等待时间为6-18周，反映出小众市场的特点。

YU7跨界车：6月26日刚发布，7月6日开始交付，目前交付等待期为40-60周。作为新成员，YU7的市场表现还有待观察。

产能挑战：从10万到30万辆的跨越

小米汽车用7个多月完成首个10万辆交付，随后仅用4个月就实现20万辆里程碑，再到30万辆仅耗时3个半月。这种加速背后是北京二期工厂(F2)投产带来的产能提升。不过，随着YU7开始交付，如何平衡三款车型的产能分配将成为新的挑战。

市场表现背后的思考

小米汽车的成功并非偶然：

品牌效应：依托小米在消费电子领域的口碑积累，汽车业务获得了天然关注度。

产品定位：SU7精准切入20-30万元主流电动车市场，配置和价格具有竞争力。

交付节奏：从首批车主到30万辆，小米保持了相对稳定的交付节奏，避免了早期电动车品牌常见的产能爬坡困境。

不过，随着交付量基数的增大，如何维持增长势头将成为关键。特别是YU7作为全新车型，其市场接受度将直接影响小米汽车能否实现全年目标。

结语

15个月交付30万辆，这个成绩单放在中国新能源市场颇具分量。但更值得关注的是，在快速增长的数字背后，小米汽车如何持续提升产品竞争力和用户满意度。毕竟，在竞争激烈的电动车市场，交付量只是起点，长期的用户口碑才是真正的考验。