13.56 万起, 六座七座可选, 带冰箱彩电沙发, 家用 SUV 就选它?

当下汽车市场里，消费者的购车观念和环保意识正逐步转变，新能源车型在家庭用车领域受到越来越多的关注。尤其是 6 座、7 座的 SUV 这类新能源产品，凭借智能化配置、使用成本较低以及空间宽敞等特点，成了很多家庭购车时会考虑的方向。东风奕派 eπ008 作为一款大 6 座的新能源 SUV，其价格区间在 17.86 万至 20.36 万元之间，在性能、舒适程度和科技配置等方面都有自身的特点，也比较契合家庭用户对空间和续航的需求，下面就来具体看看这款车的实际表现。

先说说这款车的价格情况。东风奕派 eπ008 的厂商指导价在 17.86 万到 20.36 万元之间，这个价格对于一款 C 级 SUV 来说，相对比较亲民。而且目前官方还有一些优惠活动，全系限时一口价从 13.56 万元起，其中包含 15000 元的购车红包、厂家置换补贴最高 8000 元以及国补最高 20000 元。如果对这款车感兴趣，更多的优惠信息可以咨询当地的经销商。这样的价格和优惠政策，让不少普通家庭消费者也能考虑选择这款相对高档的车型。

再看车身尺寸方面，eπ008 的长宽高分别是 5002mm、1972mm、1732mm，轴距达到了 3025mm。这样的尺寸规格在同级别车型里算是比较突出的。较大的车身尺寸不仅让整车外观看起来比较舒展，也为车内空间的合理布局提供了基础。车头采用了新能源车常见的封闭式设计，贯穿式的日行灯在点亮后具有一定的辨识度，“U” 字造型轮廓的加入，让车头显得更有立体感，整体外观设计比较符合新能源车型的风格。

进入车内，eπ008 的内饰呈现出简约的科技风格。中控台的线条简洁利落，贯穿式的空调出风口让前排区域显得比较开阔。怀挡式的换挡机构节省了中控台的空间，使整体布局更加简洁。车内的科技感主要来自于 15 英寸的悬浮式中控屏和 10.25 英寸的液晶仪表盘。中控屏的分辨率较高，显示效果清晰；车机系统运行起来比较流畅，支持语音识别、手势控制等交互功能，车主可以通过语音指令来完成设置导航、调节音乐等操作，在日常使用中比较便捷。液晶仪表盘能够清晰地展示速度、电量、续航里程等信息，界面设计简洁，方便驾驶员在驾驶过程中查看。

座舱空间是 eπ008 的一个亮点。无论是头部空间还是腿部空间，都比较宽裕，即使是身材较高的乘客，也能在车内找到舒适的坐姿。五座版车型的二排 “魔毯座椅” 带有电动腿托和角度调节功能，座椅可以完全放平，非常适合长途旅行时休息。六座版的二排右侧配备了零重力座椅，该座椅具备通风加热功能，还配有航空小桌板，能够满足商务出行或者家庭旅行的乘坐需求。在车内储物设计方面，这款车也比较贴心，六座版车型有 28 处储物空间，方便乘客放置随身物品。后备箱采用三层设计，底板的高度可以调节，后排座椅放倒后，后备箱空间平整，最大容积达到 783 升，能够满足家庭出游时的装载需求。

安全性能方面，eπ008 的车身高强钢应用比例为 70.8%，乘员舱采用了一体式热成型门环和铝挤压门槛梁设计，门槛内还填充了铝型材加强板。这种结构设计在车辆发生碰撞时，能够减少车身的变形，为车内乘员提供更好的安全保障。在智能辅助驾驶系统方面，这款车全系标配 L2 级智能辅助驾驶系统，该系统涵盖了 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持辅助和 AEB 自动紧急制动等 24 项功能。在长途驾驶或者拥堵的路况下，这些功能能够辅助驾驶员驾驶，减轻驾驶员的负担。

动力和续航能力是消费者比较关注的方面。纯电版车型搭载了马赫电驱总成，动力输出比较线性，加速过程平稳。官方公布的 CLTC 续航里程为 636 公里，这样的续航里程能够满足城市通勤和短途出游的需求，一次充电可以满足几天的日常使用。增程版车型搭载了 1.5T 增程专用发动机，在试驾过程中发现，增程器介入时没有明显的震动和噪音，其油电转化效率为 3.66kWh/L，配合 34.32 千瓦时的电池，综合续航可达 1300 公里。这样的续航能力适合长途自驾游或者充电不便的用户。

在驾驶感受方面，纯电版车型的动力响应比较快，加速过程流畅，比较适合在城市道路驾驶；增程版车型则更适合长距离驾驶，驾驶过程比较轻松。两款车型的底盘调校都偏向舒适，高速行驶时车辆比较稳定，过弯时悬架能够提供有效的支撑，驾驶起来不会让人感觉车辆很笨重。在能耗优化方面，纯电版车型配备的高效热泵空调系统，在冬季能够降低空调的能耗，减少电量的消耗；增程版车型在电池电量不足时，增程器会自动启动发电，而且增程器是专为发电设计的，可以保持高效能运行，适合充电条件有限的场景。

从车身设计来看，eπ008 的形象设计采用了较多新能源车型的热门元素，以封闭前脸为基础模块，通过立体元素的变化进行填充修饰。虽然功能组件不算多，排列布局也比较简单，但呈现出来的效果还是比较充实丰满的。尤其是在光线适中的环境下，随着面板走势的变化，车漆的光泽会不断流转，更能凸显外观的精致感。侧面设计的铝合金轮毂在一定程度上补充了金属色泽，因为这款车是新能源款式设计，所以对 “去镀铬” 的热门风格比较重视，外观上仅有裙线处的长条镀铬作为点缀，整体占比很少，而铝合金轮毂的出现则稍微填补了传统元素，让整体效果显得更加平和。车尾的尾灯造型与前方头灯形象相近，均为贯穿式设计，分化的灯珠穿过透明灯罩显现出来，颗颗分明且透亮，即使在尾灯熄灭的状态下，仍然能显现出不错的精致感。

座舱部分，eπ008 的内饰配色比较丰富，有星际曜黑、洛神珠红、晨光耀棕、月影余白等内饰主题，不过传统黑色元素仍然以辅色的身份覆盖在台体、门板上层，形成双拼色调的风格。硬件部分搭载了多功能方向盘，方向盘表面覆盖的材料有皮质和真皮的区别，而且中高档款式还标配了加热功能。再加上 8.8 英寸 / 10.25 英寸的仪表和 15.6 英寸中控大屏的支持，驾驶员查阅信息或者使用功能都更加流畅。车内硬件还有更多的补充内容，比如 64 色氛围灯的闪烁，提供后窗侧遮阳帘、前排和后排多层隔音玻璃的选配，车主可以根据不同的使用需要，来获得更好的车用静谧性与隐私保护效果。车内环绕的 20 个扬声器为标配，还涵盖了座椅扬声器的设计，在应用标配的 K 歌功能时，环绕立体声效果更好，让车内人员随时随地都能享受到不错的娱乐体验。

在功能智能化提升方面，这款车做得比较全面。具体来看，L2 级辅助驾驶和自动泊车成为了基础标配内容，高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助等高阶配置也支持选装。而 eπ008 的安全设计也十分全面，标配了 5 项主动安全预警系统，还可以选配前方交通穿行预警和前方交通穿行制动。主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别等内容也都具备，让车辆的车用灵活性与档次感有了较好的表现。

作为一款中大型 SUV，eπ008 的长 5002mm、宽 1972mm、高 1732mm、轴距 3025mm，车内座椅采用 2+3 五座和 2+2+2 六座两种布局形式，并且在调节功能上给予了更多支持。具体来说，eπ008 的主驾驶标配了腰部和头枕局部调节，前排座椅拥有加热、通风、记忆等常用功能。后排座椅支持靠背角度调节，并提供了按摩选配，如果对车用舒适性有更高的要求，可以通过功能加装来提升。

底盘悬挂方面，eπ008 采用麦弗逊式独立前悬挂设计，虽然这是一种精简的结构类型，但由于动力组件全部居于后侧，前机舱本身的承重压力其实并不大。而电驱结构本身带有简化优势，对承重力需求相对较弱，再结合空间让位设计，简单的麦弗逊式设计承载前端完全没有问题，还能对控制手感的灵便性变化提供帮助，从而达到辅助强化驾驶感受的目的。

驱动核心为永磁同步类型的后置单电机，电动机总马力 272Ps、总功率 200kW、峰值扭矩 340N・m，性能上限相对更优，可在电动车单速变速器的支持下，更好地发挥充沛的动力优势，最高车速还能达到 180km/h，结合快充标配，纯电版本也能满足一定的远行需求。而另一种搭载 1.5T 四缸 108kW 功率发电机的增程款则更能适应不同的使用场景，其综合续航里程达到了 1300km，这款车使用 92 号汽油，CLTC 最低荷电状态燃料消耗量低至 4.7L/100km。

在储能电池方面，eπ008 采用磷酸铁锂设计类型，相比其他设计形式而言，它的耐热属性更为突出，便于控制电池的适宜工作温度，也能在使用安全性方面有更多的提升。三电系统供给的质保政策更为宽泛，首任车主不限年限 / 里程（责任免除条款以官方为准），这让车主在使用车辆过程中，更加安心、放心。增程和纯电不同能源设计的车型，还都标配了快充插口，不到半个小时的补电时间，就能让车辆在长途远行时做到快速充能。

总的来看，东风奕派 eπ008 是一款在多个方面都能满足家庭用车需求的车型。超过 5 米的车长和超过 3 米的轴距，使得车内的驾乘空间更为宽适，无论是大五座布局还是大六座布局，都有足够的空间来应对家庭出行的各种情况。另外，东风奕派 eπ008 还有更多细致的选配供应，比如冷暖两用移动冰箱、零重力座椅、后排娱乐屏 15.6 英寸升级为 21.4 英寸等，不同层次的需求都能得到较好的满足。如果对这款车感兴趣，不妨关注一下，毕竟眼下官方给出了较为丰厚的购车权益，在这个时候考虑入手，是比较划算的选择。