提供5/7座布局, 山海L7 PLUS内饰官图发布, 成都车展前上市

7月24日，捷途汽车正式发布山海L7 PLUS内饰官图，新车定位中型插电混动SUV，提供五座及七座布局，搭载猎鹰500高阶驾驶辅助系统与CDC电磁悬架，CLTC纯电续航达220km，综合续航超1500km。该车将于8月29日成都车展开幕前上市，瞄准比亚迪唐DM-i、零跑C11增程等20万级主流竞品。

山海L7 PLUS以“灵活空间”为核心卖点。其车身尺寸为4810×1930×1705mm，轴距2820mm，采用2+3+2七座布局。全车座椅支持电动调节，通过一键操作可切换4种“大床模式”——双排座椅放倒后形成2米双人床，三排全平展开时长度近3米，后备厢容积最大拓展至1708L。

座椅设计对标高端车型：第二排采用与理想同源的12层云朵舒享结构，填充层比理想L7更厚20mm，配备加热、通风、按摩功能，配合260mm超长滑轨，提升第三排进出便利性。扶手箱6.4L冷暖冰箱+后备厢20L下沉式冰柜的双冷储系统，成为同级罕见配置。

车内搭载TOUR OS 3.0智慧AI座舱，15.6英寸中控屏支持左右10度智能偏转，适配主副驾操作需求。系统内置AI语音大模型，支持多轮语义理解与跨功能指令联动，例如“打开空调并导航至附近露营地”可被连贯执行。

细节设计强化实用性：怀挡结构释放中控台空间，双杯架与50W无线快充面板满足电子设备续航；二排右侧折叠小桌板、伯牙之音12扬声器音响及全景天窗，进一步优化家庭出行体验。

新车搭载猎鹰500高阶智驾平台，支持城市记忆领航、跨层记忆泊车及高速NOA三大核心功能。其中城市记忆领航可实现红绿灯识别、拥堵跟车及窄路避障，跨层泊车则突破地下车库跨楼层路径规划，大幅提升日常用车效率。

动力系统基于昆仑超级混动平台开发，采用1.5T GDI发动机+双电机组合（P1+P3构型），发动机最大功率115kW，系统综合输出265kW、530N·m，零百加速7秒级。其32.659kWh电池包支持CLTC纯电续航220km，综合续航突破1500km，并配备75kW快充（20分钟补能60%）及6.6kW外放电功能。

底盘搭载CDC电磁悬架，通过5颗车身姿态传感器实时调节阻尼，提供舒适/标准/运动三挡模式，配合26处底盘衬套优化滤震表现。

写在最后：随着成都车展临近，这款“能装下一家人需求”的SUV即将迎来价格揭晓。若最终定价锚定20万区间，其“冰箱大沙发+长续航”的组合，或将成为多孩家庭用车的新范本。